房屋結構加固
質量是企業的生命 ,質量是企業發展的根本保證 。在建築市場競爭激烈的今天 ,如何提高施工質量管理水平是每一位企業管理者必須思考的問題 。隨著我國經濟建設的迅速發展 ,人們對建築的要求也隨之提高 ,建築物的裂損現象影響著人們的正常生產和生活 。建築物中裂縫的存在預示著結構承載力可能不足 ,過大的裂縫會促使鋼筋生鏽而降低結構耐久性 ,會造成房屋滲漏影響建築物美觀 。比如上世紀六七十年代建成的教學樓 、住宅樓工程 ,隨著運行時間的推移 ,有些工程設施老化失修 ,有些工程設施由於受當時客觀條件的限製 ,存在著設計考慮不周 、規範標準低的缺陷 ,要對這些建築物進行除險加固 ,采用什麽樣的形式進行加固 ,既能達到現行規範要求 ,又能保證質量節省投資 ,本文就此問題做如下分析 。
一
、基礎結構加固
基礎結構加固主要是地基承載力的建築物進行加固
,其主要方法有
:
1.抬牆梁法
。采用預製的鋼筋混凝土梁或鋼梁穿過原建築的基礎梁下
。置於原基礎兩側的樁或墩基礎上
,支承新增結構荷載
。抬牆梁的平麵位置應避開一層門窗洞口
,不能避開時
,應對抬牆粱上的門窗洞口采取加強措施
,並應驗算梁支承處磚牆的局部承壓強度
。
2.墩式加固法
。是直接在基礎下分段挖空至持力層澆築墩式混凝土基礎
,最後使分段基礎聯成一整體
,承受增層結構荷載
。
3.當原建築基礎底麵積不足時
,可采用基礎加寬法
。對條形基礎可采用一側加寬或兩側加寬
,對柱基可沿基礎四邊加寬
,加寬時可每隔1000~1500mm設置一根鋼筋混凝土減荷梁
。
二
、混凝土結構加固
1.加大截麵加固法
。該法施工工藝簡單
、適應性強
,並具有成熟的設計和施工經驗
;適用於梁
、板
、柱
、牆和一般構造物的混凝土的加固;但現場施工的濕作業時問長
,對生產和生活有一定的影響
,且加固後的建築物淨空有一定的減小
。
2.置換混凝土加固法
。該法的優點與加大截麵法相近
,且加固後不影響建築物的淨空
,但同樣存在施工的濕作業時間長的缺點
;適用於受壓區混凝土強度偏低或有嚴重缺陷的梁
、柱等混凝土承重構件的加固
。
3.植筋技術法
。這是一項對混凝土結構較簡捷
、有效的連接與錨固技術
;可植入普通鋼筋
,也可植入螺栓式錨筋
;已廣泛應用於已有建築物的加固改造工程
。
4.預應力加固法
。該法能降低被加固構件的應力水平
,不僅使加固效果好
,而且還能較大幅度地提高結構整體承載力
,但加固後對原結構外觀有一定影響
;適用於大跨度或重型結構的加固以及處於高應力
、高應變狀態下的混凝土構件的加固
,但在無防護的情況下
,不宜用於混凝土收縮與變大的結構
。
5.裂縫修補技術
。根據混凝土裂縫的起因
、性狀和大小
,采用不同封護方法進行修補
,使結構因開裂而降低的使用功能和耐久性得以恢複的一種專門技術
;適用於已有建築物中各類裂縫的處理
,但對受力性裂縫
,除修補外
,尚應采用相應的加固措施
。
三
、鋼結構加固
1.改變鋼結構計算圖形的加固法
。是指采用改變荷載分布狀況
、傳力途徑
、節點性質和邊界條件
,增設附加杆件和支撐
、施加預應力
、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法
;改變結構計算圖形的一般方法為
:增加支撐形成空間結構並按空間結構驗算
:加設支撐增加結構剛度
,或者調整結構的自振頻率等
,以提高結構承載力和改善結構動力特性
;增設支撐或輔助杆件
,使結構的長細比減小以提高其穩定性
;在排架結構中重點加強某一列柱的剛度
,使之承受大部分水平力
,以減輕其它柱列負荷
。
2.增設支點加固法
。增設支點加固法是通過增設支承點來減小結構計算跨度
,改變結構內力分布並提高其承載能力的加固方法
。梁
、板在跨中增設支點後
,減小了跨度
,從而能較大幅度地提高承載能力
,並能減小和限製梁
、板的撓曲變形
。適用於房屋淨空不受限製的大跨度結構中梁
、板
、桁架
、網架等水平結構的加固
。增設支點加固法優點是簡單可靠
,缺點是使用空間會受到一定影響
。
3.有粘結外包型鋼加固法
。外包鋼加固是把型鋼或鋼板包在被加固構件的外邊
,外包鋼加固鋼筋混凝土梁一般應采用濕式外包法
,即采用環氧樹脂化灌漿等方法把型鋼與被加固構件粘結成一整體
,加固後的構件
,由於受拉和受壓鋼截麵麵積大幅度提高
,因此正截麵承載力和截麵剛度大幅度提高
。
4.粘貼纖維增強塑料加固法
。除具有粘結外包型鋼加固法相似的優點外
,還具有耐腐濁
、耐潮濕
、幾乎不增加結構自重
、耐用
、維護費用較低等優點
,但需要專門的防火處理
,適用於各種受力性質的混凝土結構構件和一般構築物
。注意的是
,加固工程完成後
,應用小錘輕輕敲擊粘貼鋼板
,從響聲判斷粘接效果或用超聲波法探測粘貼密度
。如錨固區粘貼麵積少於90%
,非錨固區粘貼麵積少於70%
,則此粘貼無效
,應剝下重新粘貼。對於重大工程
,為真實檢驗加固效果
,尚需抽樣進行荷載試驗
,一般僅作標準使用荷載試驗
,即將卸去的荷載重新全部加上
,其結構的變形和裂縫開展應滿足設計使用要求
。